Целта на зелената сделка на Европейския съюз (ЕС) да превърне блока в неутрален за климата до 2050 г. оказва огромен натиск върху производителите на стомана от континента.
Тези, които не могат бързо да се декарбонизират, рискуват да бъдат погълнати от съперници. Тези, които оцелеят, ще се изправят пред конкуренцията на азиатските производители, които агресивно обещават да намалят вредните си емисии, пише Politico.eu.
Роланд Юнк, президент на Liberty Steel за Европа и Великобритания, четвъртият по големина производител на стомана в Европа, коментира, че компаниите трябва да започнат да инвестират в скъпи електрически дъгови пещи, захранвани от възобновяема енергия. "Правилният начин е да се справим с проблема възможно най-рано - да не чакаме да бъдем последните", посочва той.
По думите му европейската стоманена индустрия винаги е казвала, че „нашият краен срок е 2050 г.“ заради големите капиталови разходи, но според него това се използва като мотив за отлагане на инвестициите.
Няма време за губене обаче, ако Европа се надява да запази стабилен утрешния пазар на стомана. Стоманените компании в Китай, които са най-големите конкуренти на европейските, вървят напред. Ако техните емисии се очаква да достигнат пик до 2023 г., Европа дотогава вече трябва да е започнала да изпълнява зелената сделка, допълва Сузана Карп, директор на политическата стратегия в неправителствената организация Bellona Europa, която е фокусирана върху индустриалната декарбонизация.
Миналия месец най-големият производител на стомана в Китай – държавната група Baowu, която е световният номер 2 по продукция, обяви, че ще постигне въглероден неутралитет до 2050 г. и пикови емисии през 2023 г. Nippon Steel от Япония и Posco от Южна Корея - номер 3 и номер 5, съответно, също обещават нулеви емисии до 2050 г.
Ще последват и още. Китайското министерство на информацията и технологиите подготвя петгодишен план за всички местни стоманодобивни заводи, които заедно представляват повече от половината от световното производство на стомана, за намаляване на емисиите чрез преминаване към електрически дъгови пещи и рециклиране на повече скрап.
Това поставя европейските производители на стомана под сериозен натиск. ArcelorMittal, най-големият производител на стомана в света и в Европа, е първият голям производител, който се ангажира с постигането на нулеви емисии до 2050 г. през септември. Непосредствените планове за зелена стомана включват комбиниране на малки количества водород с въглища в доменна пещ или заместване на дървесната биомаса с въглища в процеси, които компанията определя като „Smart Carbon“.
ArcelorMittal има размера и оборудването, за да окаже по-голямо въздействие. Един от обектите на групата в Хамбург е единственият в Европа, който в момента е в състояние да произвежда нова стомана с електрически дъгови пещи. Тази инсталация първо омекотява желязната руда с природен газ - процес, който намалява емисиите на въглероден диоксид, а в бъдеще синьото гориво може да се замени с водород.
Компанията обаче посочва, че това ще изисква инвестиции за милиарди евро и няма да бъде изгодно преди 2030 г. При "настоящите пазарни условия Smart Carbon е по-малко капиталоемък" и "ще да даде възможност за постепенен напредък "по отношение на емисиите въглероден диоксид“, посочва още производителят. Компанията иска и повече публични субсидии и данък въглерод в ЕС, за де се предпазят производителите от блока от външна конкуренция.
Повторно използване и рециклиране
Преосмислянето на технологията, която Европа използва за производство на стомана, и насърчаването на използването на повече скрап вместо производството на необработен продукт може да окаже голямо въздействие върху въглеродния отпечатък на индустрията.


Разпънаха 100-метрово българско знаме на брега на язовир във Варненско
Пенсионер в Балчик припадна чакайки еврото
Варненската писателка Анна Палазова с номинация за престижна награда
Тежки наводнения в Кърджали, паднал е и мост
Хванаха и първия българин, опитал се да си напазарува с фалшиво евро
Любомир Ганев: Интересът към волейбол сред децата нарасна с над 40% за година
САЩ плениха танкер под руски флаг
Венецуела трябва да изнесе още петрол, за да работи индустрията
Chevron и Quantum Energy ще наддават за активите на „Лукойл“, пише FT
Русия няма да е доволна ако компаниите й напуснат Венецуела
VW и Porsche вкарват 500 000 коли в сервизите си
Най-добрата кола в света - това са претендентите
Продажбите на Nissan в Япония с рекорден срив от 32 години
BYD заложи на груба сила в ултралуксозния сегмент
Ще видим ли Кристиано Роналдо в „Бързи и яростни’’
НЗОК: Нито един български гражданин няма да остане без лекарства
Абсурдно: Баскетболен мач от Шампионската лига в Самоков приключи само за 7 минути
Нахлува студен въздух, дъждът ще преминава в сняг утре
Русия гневно за залавянето на "Маринера": Нямате право!
Ким Чен Ун повози дъщеря си и екипа си на... мотокар ВИДЕО/СНИМКИ